Was passiert, wenn Sie anrufen.
Jede Phase. Jede Dauer. Jede Zahl. Wir zeigen Ihnen den langweiligen Teil — weil genau dort die Überraschungen lauern.
Anruf & Erstdiagnose
Sie schildern das Problem — klemmt der Antrieb, ist die Feder gebrochen, blockiert die Schiene? Wir stellen gezielt drei Fragen und wissen danach, was wir mitbringen müssen.

Anfahrt & Sichtprüfung
Ein Fahrzeug fährt los. Vor Ort wird das Tor systematisch geprüft: Federn, Seile, Schienen, Antrieb, Endanschläge. Nichts wird übersprungen.

Diagnose & Festpreisangebot
Nach der Prüfung nennen wir eine genaue Zahl — kein Kostenvoranschlag-Spielraum, kein "je nach Aufwand". Arbeitszeit, Teile und Entsorgung sind darin enthalten.

Reparatur
Federn werden mit Messschieber auf die exakte Windungslänge eingestellt. Schienen werden mit der Wasserwaage ausgerichtet. Empfänger werden neu angelernt. Alles wird dokumentiert.

Funktionstest & Abnahme
Das Tor wird zehnmal vollständig geöffnet und geschlossen. Endanschläge, Kraftbegrenzung und Notstopp werden überprüft. Erst dann unterschreiben wir die Rechnung gemeinsam.

Welches Tor haben Sie?
Alle Fabrikate ansehen
Rolltore
Lager & Gewerbe
Federbruch, Antriebsdefekt, verbogene Panzerlamellen — wir reparieren alle gängigen Fabrikate: Hörmann, Novoferm, Efaflex. Ersatzteile sind im Fahrzeug.

Schwingtore
Einfamilienhäuser
Holz- und Stahlschwingtore, die nach Jahrzehnten ihre Federn verloren haben. Originalersatz oder Umrüstung auf Sektional.

Sektionaltore
Wohn & Gewerbe
Seilriss, Federbruch, Antriebsstörung. Wir arbeiten mit allen Führungsschienen-Systemen.

Industrietore
Schnelllauftore & Falttore
Schnelllauftore, Falttore und Hubtore in Produktionshallen und Logistikzentren. Wartungsverträge für Hausverwaltungen auf Anfrage.
Durchschnittliche Anfahrtszeiten
Gemessen über die letzten 90 Tage
Was Kunden sagen.
Das Rolltor unseres Lagers in Moabit hat um 6:15 Uhr geklemmt. Um 7:40 Uhr lief der Betrieb wieder. Keine Ausreden, keine Folgerechnung.
Ich habe drei Angebote eingeholt. Torschluss war das einzige, das mir vor der Reparatur eine genaue Zahl genannt hat — und dabei geblieben ist.
Wartungsvertrag für 14 Tore in unserem Gewerbehof. Seit zwei Jahren kein ungeplanter Ausfall. Das war vorher anders.